Correrá este 2022 con su propio equipo en NASCAR Challenge: el Dimayuga Racing Team.
Este mutifacético y joven piloto compitió en el 2021 en cuanta categoría le pusieron en frente y lo hizo en todas de manera brillante, como lo ha venido haciendo desde un par de años atrás.
En el caso de NASCAR PEAK México Series presentado por Telcel, la mejor propuesta en nuestro país y América Latina de este tipo de autos, en el 2021 volvió a correr en NASCAR Challenge, reconocida por NASCAR EU (The National Association for Stock Car Auto Racing, Inc. ).
En el 2021 fue undécimo en el estado del campeonato de NASCAR PEAK, luego una temporada de 12 carreras, con ocho óvalos y cuatro circuitos, en una tabla de 21 participantes y 39 en general, incluyendo a los de NASCAR PEAK (recordando que corrieron estas dos categorías compitieron juntas, pero con resultados y puntos por separado).
Fue el segundo mejor Novato del Año de la temporada, sumó 228 puntos, 6 top, 7 top 10 y 4 podios. Fue tercero en Puebla, tercero en Aguascalientes, tercero nuevamente en Aguascalientes y tercero en San Luis Potosí (donde fue penalizado en la revisión técnica, hecho ajeno a su voluntad y que repercutió en reducción de puntos).
Andrik Dimayuga corrió con su ya icónico número 67 y los sponsors Comercializadora VIRDI, HYUNDAI ELECTRONICS, LG Business Solutions y FLIGHT CREW.
Para este 2022 correrá en el Dimayuga Racing Team, dirigido por Miguel Dimayuga, su papá, con Sergio Muñoz en la ingeniería y Sofía Herrera Gaytán en sus relaciones públicas, con el fin de concretar sus aspiraciones del campeonato en NASCAR Challenge.
