Ríoverde, San Luis Potosí, 24 de octubre de 2021.- El equipo chihuahuense Spartac Racing Team tuvo una jornada de aprendizaje en el Súper Óvalo Potosino al celebrar la novena fecha de NASCAR PEAK Mexico Series.
En su segunda visita a esta pista, el equipo trabajó duro para mejorar sus resultados anteriores, y todo indicaba que así sería. Sin embargo, la competencia se vio llena de incidentes donde sus pilotos Rafael Vallina y Rubén Pardo tuvieron que demostrar su basta experiencia en las pistas nacionales.
El piloto de la categoría estelar, Rubén Pardo del auto #15 de Coca Cola Sin Azúcar- ITCR Infraestructura- LUMO Financiera del Centro- Jomtel- Sicurika- Toy Hot- Monster Energy- Mamitas Group- Protelife Armour Boutique- Radiosys- Skippy- TK Terraza Grill- Alsoma Internacional- Hangar Inn Hotel Select- Fiesta Inn- Travel & Tips- Johnny Flyco, hizo mérito de su experiencia, aprovechando los reinicios tras las banderas amarillas y así ir poco a poco hacia los primeros sitios, finamente ocupó la sexta plaza dentro de los auto de su misma categoría.
«Fue una carrera bastante complicada, encontramos un mejor balance del auto, pero tuve problemas de frenos. Traté de hacer un par de arrancadas decentes cada vez que se pudo. Algunos autos se recargaban, de hecho hicimos una arrancada muy buena en algún punto, pero el auto solo me duraba 20 vueltas y después sufría mucho en los frenos, eso provocó que tuviera frente y no pudiera aguantar el ritmo. Después a mitad de carrera tuve problemas más graves de frenos, así que tratamos de terminar la carrera con los menos problemas posibles y acabar con el auto lo más entero posible y así fue. Seguiremos trabajando para la carrera que viene, Guadalajara está a la vuelta de la esquina», señaló el piloto capitalino.
Por su parte, dentro de la misma parrilla, corriendo en la categoría Challenge, Rafael Vallina del auto #0 Coca Cola Sin Azúcar – ITCR Infraestructura – LUMO Financiera del Centro – Jomtel – Sicurika, se vio afectado por un contacto con otro piloto, esto ocasionó que el auto se hiriera y no estuviera en condiciones óptimas para adentrarse a los primeros sitios donde se había colocado cómodamente al inicio de la carrera. Finalmente y tras haber completado un total de 128 vueltas de las 199 celebradas, el piloto y dueño del equipo decidió retirarse.
«El resultado no habla del nivel de esfuerzo del equipo. Teníamos un muy buen auto y lo demostramos en la primera parte de la carrera. Calificamos en cuarto y veníamos peleando, pero desafortunadamente un contacto innecesario con otro auto nos rezagó muchísimo y eso desencadenó una serie de situaciones que complicó la carrera. Finalmente, una bomba de frenos dejó de funcionar y sin frenos realmente no había nada qué hacer, por lo que retiramos el carro. La verdad es que los ingenieros hicieron un buen trabajo y mi trabajó fue bueno, me siento satisfecho por ello, a veces pasan este tipo de cosas, pero sabemos que así son las carreras, no nos queda mas que entenderlo y aceptarlo para seguir adelante con la siguiente carrera. Viene Guadalajara y siempre es bueno visitar este estado, los aficionados son increíbles y el Trióvalo es un gran lugar para correr así que vamos a trabajar duro en lo que llega esta ronda «, indicó el piloto chihuahuense.
Tras este resultado el equipo se siente conforme con el trabajo realizado, pues la velocidad se demostró desde las prácticas con un cuarto puesto de calificación. Ahora, toda mira estará puesta en Guadalajara, donde el campeonato llega a su décima fecha a celebrarse los próximos 13 y 14 de noviembre.
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