En Tuxtla Gutiérrez, en el Súper Óvalo Chiapas, se presenta el máximo serial de autos stock en nuestro país y América Latina. Aquí los pilotos que participarán en las tres categorías, en lo que será el primer evento de 12 en el año.
LOS PROTAGONISTAS
NASCAR México Series, en su séptimo año de la llamada Nueva Época, tendrá 12 fechas, en ocho de las principales ciudades del país, cuatro de las cuales tendrá eventos dobles en el 2023, con especialida- des de nueve óvalos y tres circuitos, de marzo a noviembre, y con una participación de más de 50 pilotos en sus tres categorías: NASCAR México, NASCAR Challenge y Trucks México.
Por cierto, en NASCAR México Series, categoría premier, sobresale la llegada de Andrés Pérez de Lara (Campeón NASCAR Challenge 2022), Michael Dörrbecker (Campeón NASCAR Challenge 2018 y ausente dos años por correr en turismos en Europa), Santiago Tovar (ausente un año), Juan Manuel González (Campeón de NASCAR Challenge 2019), Irwin Vences (Top 3 NASCAR México 2019 y ausente tres años) y Julio Rejón (Subcampeón NASCAR Challenge 2022).
Ello en un grupo que tiene varios campeones (consi- derando también la Vieja Época, que duró nueve años): Rubén García (4 campeonatos), Germán Quiroga (3), Abraham Calderón (2), Salvador de Alba (1), Rubén Rovelo (1) y Jorge Goeters (1).
Compiten, en dicha clase estelar, seis de nueve ganadores de campeonatos en toda la historia de NASCAR en nuestro país. (Los faltantes son Rafael Martínez, Toño Pérez y Rodrigo Peralta, con un triunfo cada uno).
Además de pilotos de rango internacional, como lo son José Luis Ramírez, Max Gutiérrez, Rubén Pardo, Enrique Baca y Rogelio López; y pilotos protagónicos como Santiago Tovar (que regresa a la categoría estelar con el equipo triunfador que dirige Ramiro Fidalgo), Xavi Razo, Omar Jurado y Jake Cosío, que poseen podios significativos en sus palmarés y Top Ten nacionales, siempre con posibilidades de subir a lo más alto del podio en cualquier momento.
En NASCAR Challenge destaca el arribo de Eloy Sebastián (Campeón Trucks México 2022), Rodrigo de Colombres (Subcampeón Trucks México 2022), Jorge de la Parra (Campeón Trucks México 2019) y el regreso de Gerardo Grillo Nieto (talentoso y mutifacético) y de Javier Che Fernández (piloto experimentado y propietario de equipo).
Asimismo, sobresale la persistencia por obtener el campeonato de pilotos representativos de esta competida serie como Álex de Alba (con un gran currículum), Santos Zanella, Santos Zanella Jr., Rafael Vallina, Rodrigo Rejón, Andrik Dimayuga (con importantes aliados comerciales) Marco Marín, Ricardo Abarca, Giancarlo Vecchi y Regina Sirvent (piloto mujer también ya elegida anteriormente en el Programa de la Diversidad en NASCAR EU).
En la clase de ascenso, la Trucks México, Diego Ortiz, Campeón de la Temporada Regular 2022 (y máximo ganador de carreras en el año), se quedó en la serie debido a que pretende ceñirse la corona de Campeón de Campeones 2023, para así seguir en su camino de llegar a los V8; igual que Nico Rivas, Alonso Salinas, David Reyes, Rafael Maggio, Esteban Toro Rodríguez, Víctor Gama, Marcelo Ramírez y Felipe González (quien buscará actividad toda la temporada), que persisten en el mismo objetivo.
Destaca el arribo de nuevos y jóvenes pilotos, como Mateo Girón, Edwin Arenas, Carlos David Novelo, Carlos Medina y Jesús Ruiz, entre otros.
NOTA: En el gráfico de todos los pilotos dejamos la imagen de Fico Gutiérrez, Novato del Año 2022 de NASCAR Challenge, porque siempre estará con nosotros. Q.E.P.D.
INFORMACIÓN: PROGRAMA OFICIAL NASCAR MÉXCIO SERIES
